Aston Martin intenta reaccionar tras un inicio de temporada verdaderamente desastroso. Las expectativas eran altísimas para el monoplaza que llevaba la firma de un genio como Adrian Newey, por lo que la frustración ha alcanzado niveles que requieren una intervención inmediata por parte de la dirección.

Actualmente jefe de equipo, la escudería habría ofrecido el puesto a Jonathan Wheatley, actualmente en el mismo cargo en Audi, con Adrian Newey que le cedería el lugar para ocuparse exclusivamente de los aspectos estrictamente técnicos relacionados con los serios problemas surgidos con los motores Honda. El propietario Lawrence Stroll habría propuesto un contrato a Wheatley, que aún no ha firmado.

La llegada de Wheatley permitiría a Newey concentrar toda su atención en su principal área de competencia, el diseño del coche, liberándolo de otras tareas que forman parte de las responsabilidades de un jefe de equipo, rol que asumió en noviembre del año pasado tras problemas surgidos en su relación con el entonces jefe de equipo y director ejecutivo Andy Cowell. Nunca se había previsto que este fuera un cargo a largo plazo para Newey. Cowell se está centrando ahora en ayudar a Honda a resolver los problemas con su nueva unidad de potencia, que ha comenzado la temporada con prestaciones y fiabilidad insuficientes. Wheatley se incorporó a Audi hace solo un año y ha trabajado en la sede central de chasis en Hinwil, Suiza. Entre las razones de su deseo de cambiar de equipo también está la posibilidad de regresar al Reino Unido. Sin embargo, el contrato actual de Wheatley con Audi implica que podría pasar tiempo antes de que pueda unirse a Aston Martin.

Entre los nombres que habían circulado también estaba el de Christian Horner. El ex jefe de equipo de Red Bull, cuyo nombre ya se había vinculado con Aston Martin el pasado noviembre —según informa la BBC—, se reunió con Stroll esta semana. Sin embargo, según algunas fuentes, Newey se opondría a la llegada de Horner al equipo. Wheatley, con quien Newey trabajó durante 20 años en Red Bull, sería en cambio una alternativa aceptable.