Previa al Gran Premio de Singapur 2019 termino la temporada europea y continuamos con la temporada asiática en la F1 perfilándose el Gran Circo a su recta final de 7 compromisos.
Datos, récords y ficha técnica del circuito callejero de Marina Bay en Singapur, uno de los países de mayor desarrollo en los últimos tiempos.
Se corre la fecha número 15 del calendario 2019, edición Nº 12 en Singapur y carrera número 1012 en la historia de la Fórmula Uno en el trazado callejero más lento de la F1 y con el mayor número de curvas en el serial con un total de 23.
Marina Bay es el trazado que albergó la primera carrera nocturna en la historia de la F1.
Esa es una de sus características mas importantes y por las que este periplo es reconocido.
El circuito utiliza aproximadamente 1600 focos de luz verdaderamente intensa, hechos a la medida y exprofeso para el GP y se extienden por el circuito de 5.063 km en Marina Bay para iluminarlo de forma espectacular.
Las luces, cuatro veces más brillantes que en un estadio deportivo regular, están especialmente diseñadas para minimizar el deslumbramiento y la reflexión de la superficie, y para cumplir con los estándares de transmisión de TV de la F1.
El circuito singapurense de Marina Bay cuenta con las siguientes características:
Se corre en el sentido contrario a las manecillas del reloj.
Tiene una longitud de 5.063 Km.
El trazado fue realineado entre las curvas 16 y 17 para la edición 2018 y por ende acortado.
También fue reasfaltado entre las curvas 5 y 7 y 15 y 17 y alrededor de la curva 23.
El clima húmedo característico de la región lo hacen muy complicado y verdaderamente demandante físicamente para los pilotos.
Las temperaturas que se llegan a alcanzar en la cabina del piloto durante la competencia son de hasta 60 grados centígrados. Es una pista verdaderamente demandante.
Distancia que van a recorrer en la carrera del domingo es: 308.706 Km
Numero de vueltas: 61
En promedio se realizan entre 65 y 70 cambios de velocidades durante 1 vuelta por cada monoplaza al trazado callejero de 5.063 Km en Marina Bay.
Eso representa aproximadamente 4000 cambios en una noche de GP dependiendo del tráfico y algunas otras condiciones de manejo.
Algo de su historia:
El Gran Premio de Singapur fue inaugurado oficialmente en 2008.
La primera justa fue ganada por Fernando Alonso en Renault en una controvertida carrera que dejo mucha polémica en la F1.
Numero de Curvas: 23 (14 izquierdas y 9 derechas) Es el circuito con mas giros en el calendario de la F1.
Velocidad Máxima registrada en el circuito: 335.6 Km/h velocidad alcanzada en la trampa de velocidad FIA por el alemán Pascal Wehrlein en el Manor-Mercedes en el 2016 durante las practicas libres.
Máxima elevación del circuito de Marina Bay: 23 metros sobre el nivel medio del mar. La mínima es de 17.7 metros sobre el nivel del mar.
Récord de Vuelta: Kevin Magnussen – Haas – 1:41.905 (Vuelta en Carrera). La primera y única para el danés y también primera y única hasta el momento del equipo Haas.
Récord de Pista: Lewis Hamilton – Mercedes – 1:36.015 (Vuelta en calificación). Con este registro obtuvo la Pole 2018.
Marina Bay cuenta con 2 zonas de detección ligeramente extendidas y 2 zonas de activación del sistema DRS.
Los pilotos más exitosos y con mayor número de triunfos:
Sebastian Vettel – 4
Lewis Hamilton – 4
Fernando Alonso – 2
Las Escuderías con más triunfos:
Mercedes – 4
Red Bull – 3
Ferrari – 2
Renault – 1
McLaren – 1
Los pilotos con más pódiums en territorio tierras singapurenses son:
Sebastian Vettel – 7
Lewis Hamilton – 6
Fernando Alonso – 5
Los neumáticos elegidos por Pirelli para el GP de Singapur son:
C3 – Blancos compuesto duro.
C4 – Amarillos compuesto medio.
C5 – Rojos compuesto blando.
Las gomas mas blandas de la gama Pirelli 2019.
Características del trazado en escala del 1 (Menor) al 5 (Mayor):
El Nivel de estrés al que se someten los neumáticos en Marina Bay: 1
Estrés lateral: Nivel 2
Adherencia (grip): Nivel 1
Abrasión en asfalto: Nivel 3
Nivel de carga aerodinámica: 5
Como llega la F1 a tierras asiáticas:
La F1 llega con Ferrari habiendo ganado las ultimas dos carreras en manos del monegasco Charles Leclerc y con una presión importante sobre el piloto No. 1 del equipo: Sebastian Vettel.
El circuito de Marina Bay es un trazado complejo, muy lento y con requerimientos de carga aerodinámica altos por lo que Ferrari, un monoplaza descargado volverá a sufrir.
La potencia en las fuentes de poder en esta pista no pareciera ser de gran ayuda sino el set-up y configuración aero.
Lo complicado y trabado del circuito ha provocado que se haya desplegado el auto de seguridad en el 100% de sus ediciones desde 2008.
En Singapur la carrera se ha neutralizado en 17 ocasiones en los 11 eventos anteriores.
2017 contó con la mayor cantidad de apariciones con 3 periodos de Safety car que duraron un total de 12 vueltas.
Lewis Hamilton llega con 63 unidades de ventaja sobre Valtteri Bottas y 99 sobre Max Verstappen los tres punteros de la Temporada F1 2019.
Por equipos Mercedes saca 154 unidades al equipo italiano de Ferrari.
Algunos equipos se presentan en Marina Bay con actualizaciones adicionales como el equipo de Racing Point que pretende ir con todo para alcanzar a McLaren en la cuarta posición del mundial.
La polemica en FIA:
FIA enfrenta nuevamente grandes retos en el tema de la aplicación del reglamento después del uso de la bandera blanco y negro que aplico como medida preventiva en Italia a las acciones de Charles Leclerc.
La polémica sobre el uso de esta medida preventiva continua y se ha visto como una modalidad que marca la huella de Michael Masi en la dirigencia del organismo regulador en la máxima categoría.
Lo que todos queremos es verlos correr pero habrá que ver también a que precio.
El trazado de marina Bay tiene otro protagonista muy importante que en los anteriores no: El muro.
Esperemos que el próximo fin de semana Singapur, el país más pequeño del sureste de Asia nos traiga una carrera extraordinaria y diferente.
Hasta aquí la Previa al Gran Premio de Singapur 2019.
Infografías: Omar Álvarez / @omarketingf1
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