Reflejos de la ronda No. 11 del mundial F1 2021, uno de los compromisos F1 más extraños, complicados y locos en la historia de la categoría, pero al mismo tiempo de los más emocionantes.
Se corrió el compromiso No. 1046 en la historia de la Fórmula 1 en suelo húngaro y estos son sus reflejos en lo que fue el cierre de la 1ª etapa de la temporada F1 2021 antes de la pausa de verano.
Los Reflejos de una carrera en la que vimos de todo:
En la prueba de calificación nuevamente se presentó la polémica debido a que Hamilton y Bottas bajaron considerablemente su velocidad deteniendo a sus rivales principalmente a Red Bull en Q3 causando con ello que no pudieran iniciar su último intento para lograr la pole.
Este suceso ha sido muy criticado por la gente y a mi me parece que de entrada no es ilegal y más allá de ello me parece parte del juego. No es muy bien visto sin embargo no es ilegal.
Es lo mismo que en términos futbolísticos, por ejemplo, el equipo que va ganando hace tiempo deliberadamente con el balón para que acabe el juego sin que el rival tenga oportunidad de anotar. Esto no es ilegal. A nadie nos gusta, pero así es el deporte.
En lo personal pienso que Red Bull se durmió y le comieron el mandado. El equipo austriaco pecó de inocente.
Ya en carrera también hubo de todo:
Primero, un nuevo equipo ganador y un nuevo piloto que se suma a la lista que apenas rebasa el centenar de hombres que han logrado la victoria en Fórmula 1 desde 1950.
Esteban Ocon se convirtió en el piloto No. 111 en ganar una carrera de Fórmula 1. El equipo francés Alpine también logró su 1ª victoria bajo esa denominación y es ahora el equipo No. 37 en ganar una competencia en el Gran Circo.
Hungría también vio por primera vez a un piloto francés en un equipo francés y propulsado por una unidad de potencia francesa ganar un Gran Premio después de 38 años desde que el “Professeur” Alain Prost ganara con Renault en 1983 en Austria.
El motorista galo (Renault) no ganaba en F1 desde 2014. Pasaron 7 años desde aquel Gran premio de Bélgica en el que Ricciardo conquistó la victoria en Red Bull con la UP francesa.
La ronda 11 se arrancó bajo condiciones de piso mojado lo que complicó completamente las cosas e impactó directamente el resultado cambiando el rumbo de ambos campeonatos.
Condiciones húmedas en sólo una vuelta de 70:
Una carrera en la que se presento el ecualizador natural de las carreras de autos, la lluvia, y con ello cambiando los pronósticos y cualquier predicción o análisis previo.
Lo curioso es que la lluvia sólo se presentó en la primera vuelta causando un caos para dejar 69 giros más tarde bajo condiciones normales en piso seco.
La Marsellesa se escuchó por 81a ocasión en el podio del GP húngaro y sólo se escuchó una sola vez debido al doble triunfo francés con Esteban Ocon y Alpine.
La bandera francesa ondeó en todo lo alto siendo desplegada en su podio 308 en Fórmula 1.
La arrancada del GP en tierras húngaras y particularmente la curva 1 y el clima del domingo cambiaron completamente el destino al presentarse el incidente que terminó con las aspiraciones de Bottas, Norris, Pérez, Stroll y Leclerc.
A pesar de que Verstappen pudo continuar, las cosas se le complicaron al verse involucrado en el incidente provocado por Valtteri golpeando a Norris en un error gravísimo.
El escudero de Mercedes recibió una penalización de 5 puestos en parrilla para el próximo compromiso en Spa.
Los Reflejos más extraños:
El Gran Premio de Hungria vivió uno de los momentos más extraños en la historia del serial pero al mismo tiempo hasta simpático al re-arrancar la competencia dando la salida a un sólo auto formado en la parrilla.
Lewis Hamilton y Mercedes en una acción insólita, fueron los únicos que decidieron formarse en la parrilla de salida y no entrar a boxes para cambiar neumáticos.
La pista en pocos minutos se seco durante la bandera roja y 13 de los 14 autos que quedaban en la competencia decidieron en la segunda vuelta de formación que era parte de la carrera ingresar a boxes para montar neumáticos slicks para piso seco.
Esta acción provocó que Hamilton arrancara solo en la recta principal, algo nunca antes visto.
El podio estuvo conformado por:
1.- Esteban Ocon – Alpine
2.- Sebastian Vettel – Aston Martin
3.- Lewis Hamilton – Mercedes
Sin embargo, durante el escrutinio final, FIA encontró el auto de Vettel fuera de reglamento al no poder sustraer 1 litro de combustible para poder enviarlo a revisión como marca la regla.
El máximo regulador sólo pudo extraer 300 mililitros con lo que automáticamente el 4 veces campeón mundial quedó descalificado.
Aston Martin ejerció su derecho de apelación a este suceso argumentando que el AMR21 si contaba con más de un litro cantidad mínima que marca la norma y por ello el resultado hasta ahora esta pendiente.
Datos, récords y Reflejos del GP húngaro en números:
- Victoria número 1 para Alpine, 1ª. de la temporada 2021.
- Triunfo número 169 para la UP de la firma francesa Renault.
- Victoria número 1 para Esteban Ocon.
- Pódium número 2 para el piloto francés que obtuvo el triunfo.
- Pódium número 173 para Lewis Hamilton.
- Podio número 4 para Carlos Sainz que hereda el podio y los puntos tras la descalificación de Vettel.
- Tras estos ajustes Ferrari alcanza el pódium número 776 de su historia en Fórmula 1 mientras que Mercedes logro el 250 en su cuenta propia con Hamilton.
Alonso, Gasly, Tsunoda, Latifi, Russell, Verstappen y Kimi cerraron la lista final de los diez primeros lugares puntuables para el campeonato mundial de pilotos.
La posición de privilegio (Pole position) conseguida en la Quali el sábado fue para:
Lewis Hamilton quien detuvo el crono en 1:15.419, rodando a un promedio de velocidad de 209.120 Km/h.
Esta fue su pole número 101 en Fórmula 1.
Vuelta más rápida y punto extra:
Pierre Gasly en el Alpha Tauri registró el giro más rápido en 1:18.394 logrando hacer la vuelta más rápida número 3 en su historia.
En una acción realizada con bisturí por parte de Red Bull y Alpha Tauri dieron indicaciones al piloto francés para ingresar a boxes en la vuelta 70 y arrebatar nuevamente el punto extra a Lewis Hamilton quien mantenía la vuelta más rápida en el Hungaroring hasta ese momento.
Las máximas velocidades registradas por FIA en el circuito de Hungaroring:
1.- Sensor de la trampa de velocidad: 322.2 Km/h – Kimi Raikkonen – Alfa Romeo.
2.- Sensor en meta: 264.1 km/h Lewis Hamilton – Mercedes.
3.- Sensor del sector (1) el más rápido de los tres sectores en la pista húngara: 292.3 km/h Lewis Hamilton – Mercedes.
La velocidad alcanzada por Kimi superó el récord establecido en 2019 por Ricciardo y Renault de 321.6 Km/h.
Reflejos del piloto con más posiciones avanzadas:
Después de su accidente en la prueba de calificación el sábado y de que tuviera que salir en P15, el piloto madrileño Carlos Sainz en la Ferrari SF21 fue el piloto que logro avanzar más posiciones.
Al termino de la carrera Sainz había llegado en la cuarta posición avanzando 11 lugares y después de la descalificación de Vettel subió un peldaño más logrando llegar a P3 y con ello terminar avanzando 12 posiciones en total.
La detención en Pits más rápida y sus reflejos:
El pit stop más rápido del Gran Premio de Hungría fue para el equipo de Red Bull que estuvo cerca de romper su propio récord de 1.82 segundos.
Cambiaron los neumáticos a Verstappen en 1.88 segundos, consiguiendo el premio DHL del domingo.
Reflejos de los abandonos en Budapest:
6 pilotos en total terminaron abandonando la competencia después del caos en la largada y en la 1ª curva.
Bottas, Pérez, Leclerc y Stroll en el mencionado suceso del principio y posteriormente Norris y Mazepin quienes tampoco vieron la bandera a cuadros en suelo húngaro.
Norris con ello rompió una racha de 16 compromisos terminando en la zona de los puntos en una extraordinario arranque de temporada. El británico venía puntuando desde Portugal 2020 hasta Gran Bretaña 2021.
Piloto del Día y sus Reflejos:
Una de las batallas más extraordinarias de los últimos tiempos fue la que protagonizaron dos campeones del mundo: Fernando Alonso y Lewis Hamilton.
La defensa de Fernando Alonso por la posición número 4 en las últimas 10 vueltas fue de antología. Durante 11 vueltas el asturiano logró contener los embates del muy superior W12 de Hamilton sobre un Alpine inferior.
Esto contribuyó de manera importante al triunfo de su compañero de equipo sin que necesariamente fuera la razón fundamental. Creo que Ocon ganó por sus propios medios y mantuvo la posición extraordinariamente ganando a ley su 1ª competencia en F1.
Esto lo menciono debido a que he leído a mucha gente que atribuye el triunfo del francés a Fernando y su actuación en la pista. Si bien fue también estupendo lo que hizo Alonso, honor a quien honor merece.
Fernando Alonso al final se logró quedar con el premio al piloto del día, que me parece también bien merecido, aunque el propio Ocon pudo haber obtenido este reconocimiento al ganar una de las competencias más locas de los últimos tiempos.
Reflejos de las penalizaciones en Hungría:
Bottas: 5 posiciones en parrilla por provocar la colisión en la vuelta 1.
Stroll: 5 posiciones en parrilla por causar la colisión con Leclerc en vuelta 1.
Vettel: Descalificación por no poder tomar muestra de combustible de (1 Lt) sanción que aún sigue pendiente.
Raikkonen: 10 segundos por liberación insegura en pits.
Giovinazzi: 10 segundos por rebasar la velocidad máxima en los pits.
Hasta aquí los reflejos del GP de Hungría. Llegó la pausa de verano.
En otros Reflejos importantes:
Por fin llegaron los puntos de Williams. Tras la locura de carrera en suelo húngaro y la ensalada de elementos atípicos en la pista de Budapest, el equipo de Grove logró terminar en la zona de puntos con ambos autos sumando sus primeras unidades en el campeonato.
Próxima parada: El Gran Premio de Bélgica en Spa Francorchamps del 27 al 29 de Agosto en lo que será el arranque de la segunda y última parte de la temporada 2021.
Infografías: DHL Motorsports y Omar Álvarez / @omarketingf1 con imagen de Motorsport Week ©.
Fuentes: FIA y F1.com
Buenos comentarios, como siempre
Gracias Omar
Muchas Gracias Buzo!!! Abrazote.
Gracias Carlos. Abrazo.