El director de Mercedes considera “inaceptable” el fin de semana de su equipo en Interlagos, asegurando que ha sido el peor de su carrera en Fórmula 1.

Después de sus competitivas actuaciones en Estados Unidos y México, Mercedes esperaba obtener un rendimiento similar en el Gran Premio de Brasil. En 2021, Lewis Hamilton subió al escalón más alto del podio; un año después, lo hizo George Russell, tanto en la Sprint del sábado como en la carrera del domingo. Sin embargo, los resultados de este año se han alejado mucho de lo previsto.

Los de Brackley han tenido uno de sus fines de semana menos competitivos, debido a la falta de velocidad y la alta degradación en los neumáticos, algo que no están acostumbrados a tener. Russell tuvo que abandonar el domingo y Hamilton cruzó la línea de meta en octava posición, a más de un minuto de cabeza de carrera. Por su parte, los clientes y rivales de Mercedes, Aston Martin y McLaren, terminaron en el podio.

Toto Wolff – director del equipo Mercedes – asegura que la falta de rendimiento que han tenido en el Autódromo José Carlos Pace este fin de semana no es algo que deban ignorar. “Las oscilaciones de rendimiento existen, pero las oscilaciones no pasan de ser casi los más rápidos a estar donde acabamos… octavos. Para mí, personalmente, el peor fin de semana en 13 años”.

“Totalmente desconcertante. Al mismo tiempo es inaceptable para todos nosotros. Somos una estructura fuerte, un equipo sólido y eso no parecía un equipo sólido. En tres carreras consecutivas acabas segundo, y ambos atacando a Max, y una semana después acabas en ninguna parte. Creo que esto no está bien”, añadió.

Desde la escudería, se preguntaron por qué estaban tan lejos del ritmo en Brasil. Por su parte, Wolff admitió que habían sido demasiado conservadores con la altura del pilotaje, algo que podría haber influido en el bajo rendimiento del fin de semana.

Tras la descalificación de Lewis Hamilton en el Gran Premio de Estados Unidos por desgaste excesivo en la plancha del coche, el equipo quiso asegurarse de que la situación no volviera a repetirse y fueron más conservadores para prevenir otro cero en los puntos.

“Llevamos el coche demasiado alto… pero esa no fue la razón principal de un fin de semana absolutamente malo en términos de rendimiento”, indicó Wolff. “Más bien hay algo fundamentalmente mal desde el punto de vista mecánico. No se trata de un alerón trasero ni de que el coche vaya demasiado alto, porque estamos hablando de uno o dos milímetros. Eso es rendimiento, pero no es la explicación para un apagón total”.

El Gran Premio de Sao Paulo ha sido “desconcertante” para la escudería de la estrella plateada, sobre todo si se compara con años anteriores, después de la victoria de George Russell en 2022. “Es desconcertante. De un coche realmente rápido, el mejor equilibrado y los pilotos contentos, a una pesadilla. ¿Cómo es posible?”.

“¿Qué pasa? ¿Qué es lo que no está bien? No me sorprendería que analizáramos los coches en los próximos días y descubriéramos que había un problema mecánico en la forma en que los configuramos o algo así. Pero no sé qué será”, concluyó Toto Wolff.

 

Autor del artículo: Patricia Ledesma

Imagen: Mercedes AMG F1