Hoy ha sido una jornada difícil para AlphaTauri, ya que no se han visto buenos resultados con las mejoras de esta semana, había muchas esperanzas, pero el trazado se les atraganto en los sectores de baja velocidad y eso no le ha favorecido en nada al equipo de Faenza.

Yuki no alcanzo el ritmo adecuado en este GP, todavía hay cosas q mejorar y trabajo para hacer, el monoplaza mejoró para las curvas de alta velocidad, pero en este circuito la mayoría eran curvas de baja velocidad, así que las mejoras no se notaron.

Nyck empezó competitivo ya que con los compuestos blandos iba bien, y los pudo alargar mas tiempo. El Virtual Safety Car hizo que perdiera el ritmo. El compuesto duro también le fue bastante bien, pero se le complicó al final del Gran Premio y eso hizo que perdiera el ritmo.

Yuki Tsunoda (AT04-02, Coche 22)

“Fue una carrera difícil hoy. La estrategia estuvo bien, pero no tuve el ritmo en todo momento. Mejoramos en la alta velocidad, pero hoy la lucha fue más hacia la baja velocidad. Todavía hay una serie de cosas que debemos mejorar y arreglar para el futuro, pero en cuanto a mí, estoy contento con mi desempeño; Hice todo lo que pude hacer. El equipo y yo estamos trabajando en la misma dirección, por lo que espero con ansias el futuro y trabajaremos juntos para desarrollar nuestro paquete. Seguiremos luchando fuerte”.

Nyck de Vries (AT04-03, Coche 21)

“Fue una carrera decente. Hicimos un primer stint muy competitivo con el compuesto blando, pudiendo alargarlo más de lo previsto sin dejar de ser competitivos. Es lamentable porque perdimos la oportunidad con la situación de Virtual Safety Car después. Las primeras vueltas con el compuesto duro también fueron bastante buenas, pero el último Sting de carrera fue muy complicado. Los neumáticos en esta carrera han sido muy sensibles a la temperatura debido a la pista, por lo que debemos analizar nuestros datos. En lo general, no estamos donde queremos estar y no somos lo suficientemente competitivos, pero estoy tomando los aspectos positivos y creo que la mayor parte de la carrera fue buena”.

Jody Egginton (director técnico)

“Fue una carrera muy difícil hoy, sin que ninguno de los autos tuviera el ritmo suficiente para avanzar más allá de pelear con los autos Haas y Alfa Romeo. La estrategia de carrera estuvo bien, con nuestros autos divididos en compuesto duro y medio para la segunda parte y luego, como la mayoría de los corredores, moviéndose al blando bajo el período de Safety Car. Sin embargo, en ningún momento pudimos aprovechar. La actualización aerodinámica que presentamos aquí parece estar en línea con las expectativas, pero no ha sido suficiente para avanzar en Silverstone. La actualización aerodinámica planificada para Hungría será un paso importante para comenzar a abordar esto, para volver al camino hacia el logro de nuestros objetivos”.

 

Autor del artículo: Laura Mancera

Imagen: Scuderia AlphaTauri