Carrera muy difícil para Ferrari en un Gran Premio en el que no han podido sacar el máximo potencial del monoplaza. Charles Leclerc, tras lidiar con un coche difícilmente manejable, el cual tenía una configuración de menor carga aerodinámica que la idónea por la inestabilidad, no pudo finalizar la carrera debido a un incidente que le costó mucho tiempo por vuelta en rendimiento. Por otro lado, Carlos Sainz pudo exprimir el máximo del paquete para escalar hasta la quinta posición.

La carrera comenzó con todos los pilotos de la parrilla montando neumáticos slicks, hasta que una repentina lluvia sacudió los pronósticos de todos los equipos, haciendo que Charles fuera el primero en parar de los de rojo al final de la primera vuelta. Debido a la llamada tardía del piloto monegasco, los mecánicos no tenían preparados los neumáticos intermedios para efectuar la parada. Su compañero de equipo, Carlos Sainz, paró una vuelta más tarde cuando la pista ya se encontraba completamente mojada.

Los Ferrari se encontraron en el quinto y séptimo lugar. Sin embargo, inmediatamente quedó claro que el SF-23 de Leclerc había sufrido daños en la colisión con Piastri en el arranque de la carrera. Se cambió el alerón delantero, pero el piso también resultó dañado. Aun así, el monegasco continuó a un ritmo mucho más lento, a un segundo por vuelta de su compañero de equipo, pero como el problema fue empeorando progresivamente, se tomó la decisión de retirar el coche.

La carrera de Sainz continuó sin muchos cambios y cuando la pista se secó, entró dos veces en boxes por los blandos. No cometió errores y realizó stints sólidos, llegando hasta el tercer lugar, en parte gracias a una lenta parada de Fernando Alonso, quien luego volvió a adelantar a Carlos. Finalmente, cayó al quinto lugar con el adelantamiento del Alpine de Pierre Gasly.

Final de carrera caótico

“Cuando quedaban nueve vueltas para el final, empezó a llover muy fuerte y dos vueltas más tarde la carrera fue detenida con bandera roja a causa de un accidente producido por Guanyu Zhou. La carrera se reanudó 35 minutos después cuando faltaban siete vueltas. Las condiciones eran muy complicadas con neumáticos intermedios en una pista muy resbaladiza, pero ninguno de los primeros cometió ningún error. Por lo que, aunque Carlos rodaba ahora con neumáticos muy viejos, pudo cruzar la bandera de cuadros en quinta posición”.

Charles Leclerc (DNF)

“Fue una carrera complicada por mi parte. Cuando llegué a la última curva de la vuelta 1, vi que llovía mucho y decidí pedir una parada en boxes. Sabía que era tarde, pero al mismo tiempo también sabía que al final valdría la pena, porque teníamos más que ganar que perder allí”.

“Desafortunadamente, después de que Oscar (Piastri) y yo nos tocáramos, tuve daños en el piso y el problema empeoró en el transcurso de la carrera, lo que finalmente nos llevó a retirarnos. En general, no ha sido el fin de semana que deseábamos, pero ya estoy deseando que llegue la carrera de casa en Monza la semana que viene”.

Carlos Sainz (5º)

“Tuvimos una buena ejecución de carrera en general, sin errores en estas condiciones difíciles. Para el último stint tuvimos que equipar un juego de intermedios muy usados de ayer y todo fue cuestión de defender. Lo di absolutamente todo desde la primera vuelta hasta la última, pero desafortunadamente la quinta posición fue lo máximo que pudimos lograr este fin de semana”.

“Son buenos puntos y hemos ganado terreno a Mercedes y McLaren, en un fin de semana difícil para el equipo. Obviamente queremos más y seguiremos presionando. Ahora estoy deseando que llegue nuestra carrera de casa en Monza el próximo fin de semana”.

Frédéric Vasseur, director de equipo

“Definitivamente fue un fin de semana ajetreado, corrido en condiciones muy difíciles. Carlos hizo una gran carrera, consiguiendo igualar el ritmo de los que iban delante hasta que volvió la lluvia. En ese momento tuvo que lidiar con la desventaja de correr con intermedios que habían dado más vueltas que los pilotos que lo rodeaban e hizo bien en mantener detrás de él a dos fuertes competidores, Lewis Hamilton y Lando Norris, llevándose así a casa el mejor resultado posible en estas circunstancias”.

“La carrera de Charles se vio comprometida en la primera vuelta, cuando se produjo la colisión con Oscar Piastri, que provocó daños en su SF-23. Pensamos que sería suficiente con cambiar el alerón delantero, pero desafortunadamente el piso también se dañó y eso empeoró con cada vuelta que pasaba, hasta el punto de que decidimos retirarlo”.

“Ahora nos centramos en Monza, nuestra carrera de casa, donde queremos ejecutar el fin de semana a la perfección desde todos los puntos de vista para que los pilotos puedan sacar todo lo que hay de nuestro paquete”.

 

Imagen: Scuderia Ferrari